OEM Lucky Net Propeller
DerOEM Lucky Net Propellerist speziell für moderne Fischerei- und Versorgungsschiffe gebaut, die ein Gleichgewicht zwischen Schubkraft und operativer Wirtschaft erfordern. Dieser Propeller entwickelt, um unter variablen Lastbedingungen zuverlässig durchzuführen, und sorgt für reibungslose Übergänge zwischen Schleppen, Kreuzfahrt und Docking. Mit einem besonderen Schwerpunkt auf die Minimierung von Lärm und Kraftstoffverbrauch verbessert der glückliche Nettopropeller die Langzeitmissionen auf See und liefert sowohl Leistung als auch Seelenfrieden.
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Modell Nr. |
OEM Lucky Net Propeller |
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Funktion |
Verstellbare Klingen für Containerschiff -Propeller |
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Klassifizierungsgesellschaft |
DNV/ABS/CCS/RS/RINA/LR/BV/KR usw. |
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Zertifizierungssystem |
ISO9001 \\ ISO14001 \\ ISO45001 |
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Durchmesser |
Angepasst, maximal in 8m |
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Anzahl der Klingen |
Individuell, normalerweise für 4 Klingen |
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Material |
Ni-AI-Bronze (Cu3) |
Seaorthy Zuverlässigkeit für den Bulk -Transport: Bestrafungsbedingungen und anspruchsvolle Zeitpläne. Wählen Sie robuste Propeller. Unterstützung erhalten.
Warum wählenUnserOEM Lucky Net Propeller?
Für den Fischereibetrieb entwickelt
Optimiert für unterschiedliche Geschwindigkeiten, Abschleppwiderstand und Zahnradlasten.
Kraftstoffeffiziente Leistung
Entwickelt, um den Luftwiderstand zu reduzieren und den Ausgang pro U / min zu maximieren.
Ruhiges und reibungsloses Laufen
Minimiert Rauschen und Vibrationen, ideal für empfindliche Meeresumgebungen.
Q&A
Q: Ist dieser Propeller für Mehrzweckfischereifahrzeuge geeignet?
A: Ja, es unterstützt sowohl das Schlepp- als auch die Kreuzfahrtmodi, was es ideal für vielseitige Angelbetrieb macht.
Q: Kann der glückliche Nettopropeller dazu beitragen, die Kraftstoffkosten bei langen Seefahrten zu senken?
A:Definitiv. Das hydrodynamische Blattdesign verbessert die Antriebseffizienz und senkt den Kraftstoffverbrauch im Laufe der Zeit.
Q: Benötigt es eine besondere Wartung in Fangumgebungen?
A: Nicht besonders. Es ist mit korrosionsbeständigen Materialien und kräftig-resistenten Klingenkanten gebaut, um den standardmäßigen Meeresgebrauch mit minimaler Wartung standzuhalten.
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